Защитата на пътниците и загрижеността за останалите участници в движението по пътя е една от ключовите области при разработването на новия автомобил.

Шкода Йети е проектирана с целта  да отговори на най-високите критерии на тестовете за безопасност. Йети поставя нови стандарти не само чрез високата си нива на сигурност, но също чрез широката употреба на модерни технологии. 

Най-важните от техническа гледна точка елементи за активна безопасност при Йети включват би-ксенонови фарове с роатционни модули, които могат по-добре да осветят завоите и да разкрият евентуални опасности. Предните фарове с функция Corner са друг важен елемент и заедно с дневните светлини са разположени в отделен кръгъл модул.

Следните електронни системи за стабилност могат да Ви помогнат да предотвратите сблъсък: ESP, EDS, AFM, HBA, DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS и ASR. Рискът от удар отзад в задръстване на магистралата се намалява от автоматичното присветване на стоп светлините отзад при рязко натискане на спирачките, авариините светлини се включват сами след като автомобилът спре.

Ако вече не сте в състояние да предотвратите удара, тогава пасивната безопасност става важна. Изключително солидната конструкция на купето на това SUV и здравите прагове и колони, специалният монтаж на двигателя и педалите и въздушните възглавници (които са до 9 броя, включително за коленете на водача и страничните въздушни възглавници отзад) надеждно ще предпазят водача и останалите пътници.

Когато въздушните възглавници се активират, помпата за гориво също се изключва, спира подаването на гориво и се прекъсват определени електрически вериги, което предотвратява възникването на пожар. Централното заключване отключва автомобила, вътрешното осветление се включва и вниманието на другите участници в движението към опасността се привлича от авариините светлини.


Офроуд

Йети е първият модел на Шкода, който предлага офроуд режим за версията 4х4.  Това е интелигентна система, която адаптира характеристиките на двигателя и спирачните системи към шофирането по неравна повърхност и прави управлението под наклон по-лесно.
Тя съдържа следните функции:

Асистент за шофиране под наклон

Асистентът поддържа постоянна скорост, когато слизате по наклон и предотвратява блокирането на колелата, така че автомобилът да не започне неконтролируемо да сменя посоката по наклона, където има опасност от преобръщане.

ABS Офроуд

В офроуд режим системата ABS е настроена така, че върху неасвалтов път се възползва от т.нар. „клинов ефект”. Спиращото колело с по-продължително блокиране събира материал (пръст, камъчета) пред себе си и по този начин натрупва „клин”. Резултатът е по-добър спирачен ефект.

ASR и EDS Офроуд

За да улесни тръгването по мека или хлъзгава повърхност, ASR работи като ограничава превъртането на колелата. Електронният диференциал реагира по-бързо и по-интензивно, за да се осъществи изтеглянето на автомобила.

Асистент при потегляне

Асистентът при потегляне позволява на водача да потегли при по-трудни условия, например по наклон, с тежко ремарке, или на мека или хлъзгава повърхност. Водачът може да ускори до максимума, като максималният брой обороти е ограничен до 2500 на минута.